本田雅阁一直是中型轿车中非常值得购买的产品，自从广汽本田引进第六代雅阁国产以来，每一代本田雅阁都以稳健的产品力，在市场上占据一席之地。国内用户近350万，雅阁一直以成熟可靠的动力系统和均衡的综合表现，成为众多消费者的热门之选。

2025年6月，广汽本田雅阁售出13365辆，排在中型轿车销量的第10位，2025年至今累计销售69735辆，在同类产品中排名第9位。

第十一代取消上一代2.0L油电混动版本，只提供1.5T燃油版和2.0L插电混动版本。我们今天将着重聚焦2025款雅阁燃油版（下文简称本田雅阁），从多维度解析，看看这款日系中型车有哪些亮点。

外观：两种风格，增加年轻化吸引力

目前在售的是第十一代本田雅阁，是在2023年推出的车型。2025款雅阁提供两种外观设计，新增了运动版，目标是更精准匹配不同审美需求，运动版也会更加年轻化一些。

标准版外观延续家族化稳重风格，前脸黑色的多边形进气格栅占据了视觉的重心，搭配犀利的LED大灯组，前脸简洁走的是简洁路线。

车身侧面线条整体流畅舒展，从车头延伸至车尾的腰线勾勒出修长比例，与第十代雅阁非常接近，虽然是三厢结构，但车尾非常倾向溜背式造型。

车尾采用贯穿式LED尾灯，双边共双出排气布局与镀铬饰条呼应，整体造型风格是雅阁一贯的中规中矩，不出彩也不难看，对大众的接受度较高。

新增的运动版，在前格栅中增加了矩阵式装饰，前包围造型的运动属性鲜明，有更硬朗的车身线条以及更夸张的空气动力造型。车尾扩散器造型也与标准版不同，增强视觉冲击力。

车身尺寸方面，标准版长宽高分别为4980mm/1862mm/1449mm，轴距2830mm，运动版由于包围造型的差别，车长为4990mm，其他数据均与标准版相同。

内饰：科技与舒适的均衡表达

内饰设计以简洁实用为核心。中控台采用软性材质包裹，搭配细腻缝线工艺，液晶屏为悬浮式设计，全系标配10.2英寸全液晶仪表盘，中高配车型搭载12.3英寸中控屏，搭载Honda CONNECT 4.0 智导互联系统，不过这个车机系统的语音控制功能，实际表现并不是很好用，好在支持CarPlay/CarLife无线互联，导航多媒体等基础功能直接使用手机互联的就行。高配车型配备11.5英寸HUD抬头显示，车速、导航等信息投射在前挡风，减少驾驶分心。

本田的座椅舒适度是非常靠谱的，体感甚至好于不少豪华品牌产品，舒适版和豪华版提供仿皮材质座椅，尊贵版和旗舰版使用的是真皮材质。中高配车型支持驾驶席8向电动调节+4向腰托，并带有通风加热功能，长途驾驶能显著降低疲劳感。

本田雅阁全系标配双区自动空调带PM2.5 过滤功能，后排独立出风口确保车内温度均匀；后排地板有隆起但不多，可以照顾到中间乘客的腿部空间。

本田是较早搭载辅助驾驶功能的品牌，Honda SENSING也经过多次迭代，能提供包含全速域的ACC主动巡航、CMBS碰撞缓解制动、FCW前方碰撞预警、LKA车道保持辅助、RDM车道偏移抑制等功能。在我实际驾驶过之后，本田这套Honda SENSING属于那种不会突兀影响驾驶者判断，但又在驾驶员走神时，“兜底”水平较好的安全系统，很好用。

动力：成熟高效，兼顾性能与经济性

燃油版全系搭载1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，这套动力组合历经市场长期验证，可靠性与经济性兼顾。

这台1.5T发动机最大功率141kW（192 马力），最大扭矩260N·m，在市面上同排量的发动机中，属于比较高功率的调校。能保证低扭充足、中高速加速有力的特性。城市通勤或高速巡航都能提供足够的动力储备充沛。作为一款纯燃油动力的车型，WLTC综合油耗仅6.6L/100km，56L油箱容积能支持满油续航超850公里。

底盘方面也是雅阁一贯的调教风格，滤震效果到位，方向盘转向阻尼适中，虚位小，低速轻盈、高速沉稳，绝大多数驾驶者都能很好适应，在“好开”这一方面，雅阁的表现确实是标杆级别。

车型推荐

2025款雅阁燃油版目前在售有7款配置，标准版外观有舒适、豪华、尊贵、旗舰版；运动系列有舒适、豪华、尊贵版，除了外观核心配置没有差异。

运动系列 260TURBO 尊贵版

燃油版雅阁我认为260TURBO 尊贵版（指导价 21.48 万元），是全系性价比最高的配置。目前经销商报价在15万元左右。

它比豪华版贵了1.7万元。在豪华版基础上增加了18英寸轮辋、全景天窗、自适应远光灯、前/后雷达、数字钥匙、远程启动、转向辅助灯光、真皮座椅、驾驶席座椅记忆、前排座椅通风/加热、12扬声器BOSE音响。不仅有实用的辅助功能，还有高端品牌音响，这1.7万元值得付出。

写在最后

本田雅阁取消油电混动版，实在是一个遗憾。要知道上一代雅阁的混动版非常受欢迎。所以，当今选择本田雅阁也只有燃油版还具有一定吸引力，成熟的动力系统、均衡的配置分布和可靠的安全表现，在燃油车类别中依然是中型车的标杆。