5千公里更换一次机油，被坑了多少钱？如何更换机油才不会伤车？

一般情况下，大部分品牌都会告知消费者，车辆的保养周期在3个月或5000公里，保养手册上也会明确说明，并且以哪个先到以哪个为准。就是说不管时间还是里程，任何一个到了标准点都需要来保养。

我记得，第一次买车的时候，在提车时，店方会派一个售后服务顾问来给我讲解汽车服务方面的注意事项。其中就会有一条，关于售后保养的事宜，跟我说，3个月或5000公里做首保且免费。

然后，又说道，按时做保养，要不然出现一些问题，可能会不能索赔，需要自己缴费。当时，自己也是第一次买车，很多不懂，有点紧张，担心买车后出现什么问题。所以，就老老实实的在店里进行保养。

至到后来，用车多年，有了经验之后，发现完全不是那回事。

我认为：更换机油是必须的，发动机的好坏很大程度上决定了车辆使用寿命的长短。然而，现实生活中，很多人对更换机油的时间和频率都有误解，容易导致浪费和成本的增加。

市场上机油的主要种类

1.矿物油。按照行业技术标准，矿物油的行驶里程应该控制在5000公里左右需要进行更换。当然，机油的费用是比较低的。

2.半合成。半合成机油行驶里程控制在7500公里左右更换比较适宜。相对于矿物油，成本费用会比较高些。

3.全合成。全合成机油是当前机油种类里，等级最高、效果最好、成本最高。正常情况下，行驶里程可以达到10000公里左右进行更换。

现阶段，汽车市场竞争激烈，价格战愈演愈烈，基本上买车已经不赚钱，除了少数几个品牌，买车亏钱成了一种常态。

然而，一个店要生存发展，基本的事实就是靠售前和售后。在当前，售前不能带来利润，产生收益的情况下，只能靠售后来支撑。

5000公里换机油你失去了什么

5000公里更换机油是4S店的说辞，是一种售后营销手段，更是一种盈利模式。

1.提前更换，造成浪费。现在，很多的消费者，买车之后，真正每天都在用的其实很少，三个月开不到5000公里的大有人在。而在这种情况下，就去更换机油，明显是一种不必要的浪费。

2.按时更换，质保索赔。对很多新手朋友来说，刚买车，兴奋激动难免，当个宝来爱护的也不在少数，什么都按照店里的嘱咐来维保，心情可以理解。然而，实际上，不一定要照着做，可以根据需要来自己安排。所以说店里要你来换机油做保养只是一种说辞罢了，不必当真。

3.机油获利不少。换机油事小，但牵一发动全身。去到店里换机油，就一定要做全车检查，做保养是必需的。机油的成本其实不高，有利可图。另外，别忘了，换下来的废机油也是可以利用的。一桶机油4升算，一年有2000台车换二次，算下来不少吧，折合下来利润也不少吧。

如何通过自检来判断机油成色

1.刻度线。有良好习惯的司机朋友，在开车前，会自觉打开引擎盖，拉起机油尺来看看，机油尺有两个刻度线，一般要求机油量不超过最高刻度线，不应低于最低刻度线，保持在二个刻度线的中间是比较理想的状态。

2.机油颜色。从机油的颜色也是可以判断机油质量好坏的。冷车状态下，把机油尺拿出来，准备一张白纸巾，擦干净机油尺，机油会在纸巾上散打开来，机油的颜色呈现淡黄亮色（不发黑），说明机油状态比较好，不需更换。

3.公里数。这个需要了解点机油的常识，特别是每种机油能够行驶的里程数，根据自己车辆行驶的里程来互相对应，在大致相对数就可以判断是否需要更换机油。

更换机油需要注意的事项

1.地理位置。机油的分类有很多，需要根据对应的条件来合理选择。特别是在高原、山区、丘陵和其他特殊的地理地貌位置使用，对机油的使用还是有讲究的，更换的机油类型和频率都会有不同的要求。

2.气候条件。我国地域广阔，南北东西温差大，气候变化差异大。这对更换机油也有现实的要求。对于北方，冬季温度低，就应选流动性好的机油，像5W30。在夏季，温度较高，就选黏性较大的机油，像5W40。

3.负重程度。负重程度，一般指车辆经常载重的状态。负重大，频率多，会加重发动机的负荷，造成发动机的摩擦增大。这样对机油质量要求更高，更换的频率也会加快。

当然，也不建议车辆长时间停放，机油容易氧化变质，对发动机润滑带来副作用。

写在最后

换机油没有一定规律可循，需要根据车辆的行驶状态来决定，也与车龄、品牌、气候和使用方式有关。

判断车辆是否需要更换机油，其实也不难，了解点汽车知识，学习点相关的机油常识，就能做到心中有数。