作为车主，买车之后最关心的问题就是养车了！哪里修？怎么修？费用贵不贵？等等一系列问题都要考虑。

一项统计表明，一辆车从买到报废所产生的全部费用中，维修保养费用的占比在40-45%左右。作为车主选择在哪种修理场所保养和维修，既花费较少，又能方便快捷是一项头疼的问题！而4S和汽修厂是所有车主最后的PK地点。那么4S店与汽修厂相比，差别在哪里呢？

汽修企业的分类是怎么样的？

4S店自不必多说，更多人需要注意的是汽修企业是有分类的，而汽修企业的分类决定了他们的资质，而所谓的资质就决定了他们的修理能力。

一类汽车维修企业

即从事汽车大修和总成修理生产的企业。此类企业亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理。一类企业应具备国家标准规定的专用设备、通用设备、试验、检测与诊断设备、计量器具以及主要工具；生产厂房面积不小于800平方米，停车场不小于200平方米；至少要有一名工程师或技师以上的技术人员负责技术管理工作，各工种技术工人必须经过专业培训，取得工人技术等级证书及上岗证；应有一名质量总检验员和至少两名质量检验员。

二类汽车维修企业

即从事汽车一级、二级维护和汽车小修的企业。二类企业的条件比一类有所降低，按规定需要的设备、测试仪器和工具等的要求也低一些，要求生产主厂房不少于200平方米，停车场面积不少于150平方米；至少应有一名助理工程师或技师以上的技术人员负责技术管理工作；直接生产工人不少于15人等。

三类汽车维修企业

即专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户。专项修理指诸如车身美容、轮胎修理和更换等。

我们多见的路边店一般都是三类居多！

4S店与修理厂差别在哪里？

目前国家逐渐放开配件垄断，很多修理厂也逐渐会获得原厂配件的来源，就算汽修厂使用的是副厂配件，只要是正规厂家生产的配件，其质量也是有保证的，那么问题基本就出现在工时费上面，大多数的汽修厂的工时费相对于4S店来说要便宜一些，再加上修理厂更多的使用价格相对便宜的副厂配件，因此很多人去修理厂的主要因素就是便宜，随着很多4S店的经营模式改变，这种价差也在逐渐的缩小。

其次，修理厂的口碑积累相对4S店来说更真实和透明（刷好好评除外）。由于资金限制，很多修理厂不能像4S那样频繁在各种渠道做广告，因此用户口碑成为了修理厂最普遍的宣传渠道，用户会依据自身感受进行口口相传。

总的来说，有一定的专业知识人群，车辆要大修，就要找一类厂；如果只是小修，找二类厂也可以。如果只是换轮胎、车身美容，那么找一家专业的三类厂也无妨！

对于4S店的选择，我觉得更适合一些想让车辆有数据保存（针对某些二手车交易中查询保养数据来说），汽车知识小白，没有口碑修理厂的用户更适合，其实，目前多数4S保养价格还算合理。

总结：不否认4S修理中，某些厂家是有黑幕的，我们也同样不否认修理厂也有害群之马，但是限于篇幅和某些其他因素，我们这里不做讨论，如果有人感兴趣可以评论或者私信探讨。

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