两车道高速公路，左侧车道跟车行驶中，可能是前方右侧车道大货车比较多，小型车充满了左侧车道，所以车速开始变慢。当前，相距右侧车道大货车稍远一点，也没有向右变道的必要，因为跟行在大货车后面，既有风险也没有前途。但是，每当右侧车道出现一段短暂的空闲时，很快就会有车辆填充上来。

果然，一辆SUV从右侧车道快速超越，超越后虽然没有立即向左变道，但是，他快速开过去的目的，一定不是为了跟行在大货车后面。如果是为了在右侧车道跟行，完全没有必要这么快速地往前开，很显然他的车速与左右车道前车的速度是不相适应的。既然不是为了跟行，又这么快追超而过，那目的就是变道加塞了。

前面黑色SUV与大货车的交错空间有限，那他变道加塞最可能的目标，就是我与黑色SUV之间。

这就是根据当前场景对下一步路况演变的预判，预判就是当对方还没有作出下一步动作的时候，你已经预见到他下一步要做什么和产生什么后果了。说时迟那时快，预判就是一种大脑的瞬间反应。

继续往前看，SUV行驶轨迹在前进中不断向左偏离，

在即将接近到大货车前，似乎轻点了一下刹车，此时他的左侧轮胎已经轧行到了车道线上。

目的已经很明确，接下来他还是保持了微打方向的角度，一边点刹车控制住速度，目的是保持住与前面黑色SUV的匀速和车距，防止追尾；一边向左侧车道移动。

先是前方SUV点下了刹车，变道车辆也紧跟着踩下了刹车，就在两车持续刹车慢行之际，

右侧车道大货车也点亮了刹车灯，这说明前方拥堵开始加剧。无论规矩跟行的车辆还是变道加塞的车辆，只有慢速跟行，谁也不可能飞过去。

有人可能说了，有了这些喜欢变道加塞的车辆，本来保持的安全距离又被破坏掉了，该怎么做呢？

这种变道加塞如果预防的话，需要这样做：当你前进的另一侧车道前方出现空档时，你就要注意观察后视镜了，当看到有车辆快速开过来时，你也立即加速，主动缩短与前车车距，并适当向右打方向靠近车道线行驶。右侧车辆即使追上来打算加塞，也不会把你这个位置当突破口了。但是，我觉得没有这个必要，那样会搞得很紧张，自己加速缩短车距，本身也有风险。最好的办法就是主动适当减速，让他更舒适的变道进来，这样对大家的安全行驶都有好处。

从这辆车快速追上来，这一波变道的操作来讲，应该是一位比较老道的司机，对我的正常行驶没有造成影响，因为他选择了一个距离我相对最远的点，进行的变道操作，并且是逐渐变道的方式。

假如他追过我车以后立即向左打方向，紧贴着我右侧车头变道，那样风险就比较大，就很容易造成刮蹭追尾，那样的变道也最可恨！

当然了，他在操作变道时，前面两车道车速都不算快，路况变化节奏不大。

很多这种变道，是在前面两车和我车车速都比较快的情况下实施的。那就存在以下几个风险：第一、快速追超而过与大货车距离太近，追尾大货车的风险；

第二、向左变道时，追尾黑色轿车的风险；

第三、变道后车速太快，遇阻刹车被追尾的风险。

总而言之：在这种车流量比较大的路段，保持距离跟行是最好的策略，即使你技术再好，总是穿插变道，为了快那么一点，你的风险几率却会大幅度提高。

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