相信许多买过车的朋友都深有体会，去4S店买车就如同进入一个精心设计的消费迷宫，消费套路防不胜防。4S销售看似专业的服务背后，往往隐藏着诸多消费陷阱。

4S店的销售KPI里，“附加销售”占比不低，但其中很多项目要么是重复消费，要么是营销噱头。今天咱们就掰开了揉碎了聊：提车时最容易被推销的5类项目，哪些是真有用，哪些纯属割韭菜？ 新手看完这篇，至少能省几千块冤枉钱。

一、“发动机/内饰深度清洗”——新车根本没必要做

销售指着发动机舱说：“您看，新车运输过程中落灰了，不做清洗容易积碳，以后油耗高发动机寿命短！”

这话乍一听挺唬人，记住一定当场就怼回去：“新车出厂前都做过防锈和清洁，运输时发动机舱是封闭的，哪来的灰？你这瓶清洗剂倒进去，反而可能腐蚀线路。”

后来查了资料验证：新车发动机舱所谓的“深度清洗”，99%是智商税。厂家对新车零部件的清洁标准比4S店的“土办法”严格得多，盲目用强腐蚀性清洗剂，反而可能破坏电路接口的密封胶，甚至导致传感器短路。至于内饰“蒸汽消毒”，如果车闻着没异味（新车基本不会有），完全没必要做——真觉得内饰脏，自己买瓶中性清洁剂擦擦更实在。

二、“底盘装甲”——看原厂配置再决定

销售看你对发动机清洗不为所动，立刻转向底盘：“您看这底盘，原厂只喷了薄薄一层防锈漆，跑几年肯定锈穿！做个底盘装甲，全车喷橡胶涂层，防刮防锈，能多开5年！”

这里的关键是：底盘装甲是不是原厂标配？ 现在很多15万以上的车型，出厂已经做了双层底盘防护（比如喷涂2mm以上的PVC涂层），完全能应对日常路况。如果原厂没做（比如部分廉价车型），可以考虑加钱喷，但4S店报价普遍虚高（动辄2000+），建议自己去汽配城找靠谱店，500-800块就能搞定，材料还更厚实。

发小的车是中配SUV，查了配置表发现原厂带“底盘防锈处理”，当场拒绝了这个推销——省下的钱够加半年油了。

三、“延保服务”——先看你的车打算开几年

“咱这车延保到6年15万公里，现在加3000块，以后发动机变速箱出问题全包！”销售把延保合同拍在桌上，语气特真诚。

延保的本质是保险，值不值得买得看两点：你的用车频率和计划开几年。如果打算3年内换车，延保基本用不上；如果打算开8年以上，且常跑烂路、暴力驾驶，可以考虑。但4S店的延保报价普遍偏高，我对比过某合资品牌的官方延保和第三方平台，同样条款4S店贵了40%。

更关键的是：延保不包含易损件（比如刹车片、轮胎、雨刮），这些才是后期花钱的大头。与其花3000块赌发动机不出问题，不如留着钱自己备点常用配件。

四、“装潢大礼包”——90%的东西你用不上

最后销售甩来一张“装潢礼包”清单：行车记录仪、全车贴膜、座椅套、脚垫……打包价4888，单买更贵。

这类礼包的套路是“捆绑销售”——不买显得你不支持销售，买了又觉得亏。其实逐项拆解：

1.行车记录仪：4S店送的基本是杂牌子，清晰度差还漏录，自己买个盯盯拍才300块；

2.全车贴膜：销售说的“进口膜”成本可能不到500，自己去网上买龙膜/3M，找授权店贴也就1500；

3.座椅套/脚垫：原厂真皮座椅套座套纯属浪费，织布座椅套个透气的就行，脚垫选TPE材质300块搞定。

五、“各种油液套餐”——按需加，别被“预防”话术忽悠

除了以上这些，销售还会推“刹车油更换套餐”“变速箱油提前保养”之类的。记住一个原则：车机系统提示该换什么再换，没提示别信“预防性保养”。

比如刹车油，厂家标准是2年或4万公里检测，不是必须换；变速箱油如果是免维护的（比如CVT变速箱），强行提前换反而可能冲坏阀体。发小的车提车时，销售说“变速箱油半年后必须换”，我查了手册发现是“免维护”，直接回怼：“按手册来，换早了出了问题你负责？”销售立马闭嘴。

提车时如何优雅拒绝推销？

其实4S店的销售也不容易，但咱们消费者的钱也不是大风刮来的。总结几个应对技巧：

1. 提前做功课：查清楚车辆的原厂配置（尤其是底盘防护、质保政策），销售一忽悠就能拆穿；

2. 反问需求：“这个项目对我的车具体有什么好处？有官方数据支持吗？” 销售大多答不上来；

3. 装糊涂：“我没接触过这些，等我提车后问问老司机再决定。” 拖两天，销售的热情就凉了。

当你最终提车时，只加购了一个原厂倒车影像（确实需要），其他推销全部拒绝。原来提车不是‘任人宰割’，搞清楚哪些该买哪些不该买，心里踏实多了。

其实买车是开心事，但多留个心眼，别让附加消费冲淡了这份快乐。下次提车，你会了吗？