10月28日22:00开始，南京长江大桥公路桥封闭疗伤，为期27个月。 目前，长江大桥日均8.5万辆汽车、约2万辆非机动车。

大桥封闭禁行，一下子把车辆和行人分流，这是一个世界级交通难题。

警方公布8条绕行线路

方 向

来 车

浦泗路-星火路-沿山大道-往扬子江隧道、长江隧道、南京三桥；

浦泗路-江北大道-往南从扬子江隧道、长江隧道、南京三桥；

沿浦泗路往北行驶，选择南京长江二桥过江。

西线：浦洲路-浦泗路立交-江北大道或泰冯路-江北大道-扬子江隧道、长江隧道、南京三桥。

南线：柳洲东路或毛纺厂路-柳洲北路-江北大道-扬子江隧道、长江隧道、南京三桥；经江山路-浦珠北路-浦珠中路-扬子江隧道、长江隧道、南京三桥。

东线：滨江大道-浦东路-浦珠北路-浦珠中路-扬子江隧道、长江隧道、南京三桥。

东北片区

路南部

柳洲北路-星火南路-江北大道-扬子江隧道、长江隧道、南京长江三桥。

柳洲北路-浦珠北路-浦珠中路-扬子江隧道、长江隧道、南京长江三桥。

浦园北路-柳洲南路-浦珠北路-浦珠中路-扬子江隧道、长江隧道、南京三桥。

浦园北路-浦东路-浦珠北路-浦珠中路-扬子江隧道、长江隧道、南京三桥。

大马路-新马路—-浦珠北路-浦珠中路-扬子江隧道、长江隧道、南京三桥。

兴浦路-北圩路-江北大道-扬子江隧道、长江隧道、南京三桥。

浦口码头片区

高新开发区

星火路、东大路-沿山大道-铺镇大街-扬子江隧道，或往南经长江隧道、南京三桥过江。

新锦湖路、学府路、浦泗路、高新路等-江北大道-扬子江隧道、长江隧道、南京三桥。

从浦厂路、珍珠街、珍珠南路、石佛寺片区道路等到浦珠中路、沿山大道、铺镇大街、浦滨路，然后选择扬子江隧道、长江隧道、南京三桥等过江通道过江。

浦厂顶山

非机动车

浦珠北路-浦园路-大马路-浦口码头过江。

主要通过地铁、公交、轮渡过江，建议市民使用公共自行车、乘公交车到地铁站、轮渡口、公交车站，缓解桥北片区交通拥堵和地铁、轮渡口、公交场站周边停车难问题。

行人

打通断头路优化桥北路网

大桥封闭后，大桥北路快速化改造同步施工，解释，大桥北路的柳洲东路路口、泰达路路口的交通将受到影响。届时，桥北地区过江车辆主要通过浦洲路-浦泗路、江山路-浦珠北路、滨江大道通行。为此，桥北地区将打通一些断头路，让车辆更方便前往这些连接过江通道的主要道路。

详情如下：

断头路

打通纬八路与江北大道的连接，将过江车辆引导到纬八路-江北大道通行，缓解柳洲东路压力。

打通浦洲路与浦泗路立交约200米路段连接线，缓解泰冯路压力，提高浦洲路交通辐射能力。

断头路

断头路

打通锦绣路（金汤街），使江北大道泰西路高架段浦厂路-珍珠街完成连接。

在柳洲东路、百润路、泰冯路地铁站等建立大型非机动车停车场，将2万余辆过大桥的非机动车引导到地铁或公交场站。

增设浦珠北路奥林广场段人行天桥，解决浦珠北路两侧行人、非机动车安全出行；

非机动车车位

路口改造

江山路部分路口，增设一股路道，设置公交专用道；

改造浦珠北路、浦珠中路，将浦东路口至珍珠南路路口路由双向6车道改为双向8车道，增设公交专用道；

拓宽浦珠北路柳洲北路路口、浦东路路口、浦六路路口，改造浦珠中路珍珠南路路口，增加路口车道数，提高通行能力。

尽量别开车，也最好别骑车

扬子江隧道易堵

根据警方预计，杨子江隧道设计最高流量为8万辆/天，大桥封闭后，扬子江隧道预计日均车辆超过10万辆，拥堵在所难免。长江隧道目前日均车流量为6.9万辆，大桥封闭后预计日均车流量增至8.73万辆。相比之下，大桥封闭后，二桥、三桥和四桥的车流量增幅不大。

大桥封闭后，车友尽量避开扬子江隧道和长江隧道，尽量选择二桥、三桥和四桥过江。

大桥封闭后，很多人会选择地铁、公交和轮渡过江。由于地铁站、公交场站以及轮渡码头附近的机动车停车位和非机动车停车位供不应求，建议车友乘坐公共交通工具前往地铁站、公交场站和轮渡码头。同时，市民可以选择公共自行车，相关部门将加大公共自行车投放量。

非机动车位紧缺

事故快处

大桥封闭后，桥北地区不少路段会出现拥堵情况，一旦发生轻微交通事故，符合快处的，要及时撤离现场，走快速理赔程序处理，避免加剧路堵。