小编经常会看到有人问，为什么汽车的厂家指导价和4s店的价格差别那么大呢？其实厂商指导价是厂商公布的公认官方售价，不是各地经销商处的最终零售价格。此价格只有参考意义，而根据地区的不同和车辆的热销度等情况，车辆价格落实到经销商处可能会存在加价或优惠的现象。

至于在4S店的价格，那则是在经过许多道流程之后的价格。这个价格包含了相当多的因素，包括店家的经营费用以及精品包等费用在内，因为店家是要盈利的，自然对于这个价格也是有所调整。

一般来说，如果厂家新出的车型非常受欢迎处于供不应求的状态，店家会适当在厂家指导价上加价，但是如果这款车出厂已经挺久的了，而且销量并没有非常出色，那么店家为了回笼资金有可能会对这款车的售价进行优惠调整。下面是一位来自销售人员的感受，大家可以参考看一下呢~

作为一名汽车销售我可以来说说，大致目前汽车市场老百姓买到的价格一般都是厂家给4s店的价格。因为厂家给4s店的返利根据品牌不同，一般有5种甚至更多。但是每种返利不是很多。这里面包含单车返利，还有模糊奖励(假如厂家给你下任务，某车型一年销售100台以上每台可以多得到500块钱)，还有全车型奖励(厂家旗下的某品牌所有车型销售辆都完成)，还有超额奖励(某型号的车超额完成任务)等等一系列的返利。

但是上面说的几项奖励，除了最基本的单车奖励外，其他都存在不确定性。如果没有销量就没有这些奖励，所以很多厂家都在赔钱。假如一辆车指导价是10万。而厂家给的返利累计(都拿到手的情况下)2万。那一般4s店的优惠后价格在8万左右。甚至有的能优惠到7万，这里的7万就是“综合优惠价”了。赔的那1万拿什么来背利润？这里就有了“装饰费”，“店保险”，“出库费”等等。

所以，厂家指导价只是告诉你这款车系一个大体的购买价格。而4S店的终端售价都是在厂家的掌控之中的，陪不了，否则早关门了。