N海都全媒体记者 杨江参 杜彩芬

实习生 周钧迎 文/图

去年9月28日，福厦高铁正式开通，吸引了更多游客来泉旅游，激发了泉州文旅消费活力。

为做好泉州南站、泉州东站及泉港站三个新增站点的交通接驳，泉州市交通运输部门首批规划15条公交线路，并辅以出租和巡游车进行运输保障。但运营一段时间后，先后有市民旅客反映，因中心市区直达东站和南站公交线路较少，影响他们的出行时间，希望得到进一步改善。此外，有些游客因为对泉州不熟悉，有时会出现买错站的情况，想要换乘时却不知如何坐车，换乘很不便利。

如今，福厦高铁开通运营已有7个多月，市民旅客反映的问题是否已得到解决？连日来，海都记者先后前往泉州南站、泉州东站进行体验，同时通过采访相关部门，梳理分享乘车攻略。

【记者体验】

泉州南站：新站供优选，进出更便捷

5月9日上午10点多，当记者来到泉州南站进站口时，发现进站并不需要检票，过了安检便能直接来到候车大厅，售票区域更是直接设置在大厅里。

“我时间比较赶，过了安检后买票可节省不少时间。”旅客黄先生告诉记者，这种可先进站再买票的方式很便民，特别适合他这种赶车的旅客。

泉州南站

泉州南站党支部书记黄小烽告诉记者，与泉州站、晋江站不同的是，泉州南站采用的是验检合一的便民服务举措，旅客可以进站之后再进行购票。“我们要将这里打造成为一个城市会客厅，让周边的人闲时也能过来走走看看，即使不坐车也行。”黄小烽介绍，泉州东站和泉港站同样也可以先进站再买票。

在南站出站口右侧位置，还有一台无障碍电梯，记者体验乘坐，觉得很便捷。黄小烽说，当有行动不便或者携带大件行李的乘客需要出站时，可以通过现场导向标识找寻无障碍电梯，或者询问车站工作人员乘坐。

泉州南站出租车接送区

出站口往前走几十米，就是出租车接送区，出租车整齐排放等待候客，一辆接着一辆。记者上前询问得知，乘客无需提前预订，只需到接送区，就有的士可打。

泉州南站公交车候车区

出租车接送区旁边就是公交车站。这里设有专门的候车区，可为乘客遮风挡雨。现场的公交线路图显示，南站一共有9条公交线路，不仅有3条可直达泉州中心市区，还有1条可到晋江动车站，2条可到临近的石狮。

体验过程中，记者遇到了三位刚从出站口出来的女士，她们是来石狮办事的，以前只能坐到泉州站再打车，“有了泉州南站后真的方便了不少，我们是从福州过来的，坐动车到泉州站和泉州南站都是五十多分钟，但是南站紧挨着石狮，打车可节省不少钱和时间。”

泉州东站：公交线路多，换乘很便利

当日中午12点，记者离开泉州南站，准备驱车前往泉州东站。出了社会车停车场后，在道路指示牌指引下，车子很快就走上一条崭新的快速通道，行车起来非常便捷。

为迎接泉州南站的开通，晋江规划建设了“三纵三横”快速通道（部门供图）

随后，记者咨询晋江市交通运输局了解到，为迎接福厦高铁泉州南站的开通，晋江规划建设了“三纵三横”快速通道，构建高铁泉州南站高效集疏运系统，实现高快转换、互联互通、快速通达的目的。目前，晋江南高速出口连接线延伸段工程、泉州二重环湾快速路、晋江东部快速通道、区间配套道路一期工程等高铁配套道路均已建成通车。

泉州东站 部门供图

沿着快速通道行驶，车子很顺畅就能到达晋江南高速收费站。上了高速后，经过泉州湾跨海大桥，就是泉州台商投资区。出了张坂收费站，大约行驶3.5公里后，安全抵达泉州东站。

根据此前报道，为方便旅客实现便捷换乘，泉州市台商区新建福厦高铁泉州东站综合客运枢纽，贴邻东站，规划有公交停车场、长途车停车场、旅客换乘中心及商业服务等，方便乘客换乘。

泉州东站公交车站

泉州东站配备9条公交线路，有5条可直达泉州中心市区

到达泉州东站后，记者看到，出站口指示明晰，出站广场下部的架空层是公交车站，出租车、网约车上客和社会车停车场设在地下一层，旅客能够根据需求选择不同的交通工具换乘。与南站一样，东站的公交车站也配备了9条公交线路，有5条可直达泉州中心市区，2条可达临近的惠安。尤其是K507和K508，均可以到达福厦铁路泉州站，可为需要换乘的乘客或坐错站的旅客提供出行需求，搭乘便利。

泉州东站网约车上客点

记者在体验过程中发现，从东站出站口要到公交车站不难。但如果是不小心走到地下停车场，想要跟着导引指示走到公交车站，就有点绕了。此外，一些车辆接人时，存在随意停车的现象，车一多会出现滞留现象。

部门：遇问题先解决，确保交通顺畅

走访中，泉州南站党支部书记黄小烽告诉记者，福厦高铁泉州三个站点，目前每日实际均开行为泉州南站78趟、东站37趟、泉港站25趟。他表示，开站起至2024年4月30日，泉州南站客发103.58万人次，泉州东站客发40.65万人次，泉港站客发17.91万人次，总客发已超162万人次，对交通运力的需求巨大，需要地方政府的保驾护航。

福厦高铁泉州三个站点示意图

记者从泉州市交通运输局了解到，为了做好福厦高铁泉州南站、泉州东站及泉港站三个站点的交通接驳，交通运输部门首批规划15条公交线路，并辅以出租和巡游车进行运输保障，并及时解决运行中出现的问题。

今年3月，围绕市民旅客集中反映的中心市区直达线路少、换乘不便等问题，泉州公交集团进行实地勘察、调研和体验，并结合高铁站列车到站时刻表，拟定多条公交出行优化方案和服务措施。同时在“泉州公交定制线路平台”上推出中心市区到泉州东站和泉州南站的定制快速线路招募，满足市民旅客个性化出行需求，有效缩短路程时间。

根据泉州交通运输部门统计，目前，中心城区直达泉州南站公交3条，投入车辆62辆，日均运营趟次153趟；中心城区直达泉州东站公交5条，投入车辆105辆，日均运营趟次达到293趟。同时，泉州公交部门实施节假日保障举措，通过提前做好排班计划，合理调配运力，以便及时疏运乘客。此外，在重要节假日期间，根据出租汽车具有“不定点、不定线、不定时”的经营特性，建立巡游车企业、网约车平台和动车站、枢纽站等单位微信信息互动群，随时接收动车站班次信息和枢纽站旅客乘坐出租汽车情况，一旦碰到旅客数量剧增或动车站班次延长，立即向驾驶员透传信息，通知驾驶员前往疏运或是延长经营时间，确保高铁区域交通便捷顺畅。

攻略伴行：乘车早规划，细心解万难

随着福厦高铁开通运营，目前泉州境内有3条客运线路，有10座火车站，包括泉州站、晋江站、惠安站、德化站、永春站、安溪东站、南安北站、泉州南站、泉州东站、泉港站。新建成的火车站给了旅客更多的选择，但也出现买错站、下错站的状况，甚至不少旅客分不清其中4个“泉”字开头命名的动车站。

泉州站位于泉州市丰泽区，是泉州最老牌的火车站，也是大家最熟悉的，很多人习惯称为“泉州动车站”。剩余3个“泉”字头，分别是泉州南站、泉州东站、泉港站，都是福厦高铁新建的客运站。其中，泉州南站位于晋江永和镇，离晋江和石狮市区比较近，“G”字头列车车次最多；泉州东站位于台商区东园镇，距离惠安比较近，离泉州中心市区也较近；泉港站位于泉港区前黄镇，目的地在莆田泉州交界的也可以选择在这里下车。

泉州南站负责人表示，其实要分清哪个车站并不难，大家以自己的车票为准，买的车票是哪个站，就在哪个站坐车，如果车票上出发站写的是“泉州”，那就是丰泽区的泉州站。需要提醒的是，泉州站与泉州东站、泉州南站、泉港站均不互通，如果有中转换乘的旅客，购票时要注意换乘车站的站名，以免耽误行程。总之，要想获得更好的乘车体验，在购票前一定要提前了解动车的位置，购票时细心核验乘车信息，了解动车的出发和到达时间，以便选择最适合自己的行程。候车时及时关注车站的公告和提示，了解列车晚点、换乘等信息，以便做出相应调整。

在人流密集的火车站里，有时也会遇到出行困难的旅客。为此，该负责人表示，“有困难可以现场找工作人员求助，出行前也可以拨打车站热线或者12306铁路客服电话预约重点服务，也可以登录12306APP、网站进行自助预约。”

接下去，泉州市交通运输部门还将结合群众出行特点、客流和道路建设、周边学校、产业园区等情况，提升高铁站沿线的公共交通线网覆盖面，完善高铁片区的公共交通服务，更好地满足市民出行需求。