恩施自治州境内正在建设、规划中的铁路项目有9个。

恩施土家族苗族自治州，湖北省省辖，首府驻恩施市。

恩施州森林覆盖率达70%，被誉为“鄂西林海”。由于该地区的水电、风电、铁矿、硒矿储量相当丰富，所以当地政府非常重视铁路等交通配套设施建设。

截止到目前，境内已经建成通车运营的干线铁路有4条，分别是 :郑渝高铁（郑州至重庆）、宁蓉快铁（南京至成都）、黔张常快铁（黔江至张家界至常德）、宜万普铁（宜昌至万州）。

另外，正在建设、规划中的铁路项目有9个，其中高铁及城际铁路6条，新建或改建高铁站3座，具体是 :渝宜高铁（重庆至宜昌）、利川至万州高铁、鹤峰至张家界高铁、安康至恩施至黔江快速铁路、恩施至吉首城际铁路、恩施至安康城际铁路；利川西站、恩施南站、鹤峰站。

利川至万州高铁位于湖北省恩施自治州境内的利川市与重庆市境内的万州区之间，线路将从正在建设中的利川西站引出，终至郑渝高铁（郑州至重庆）上的万州北站。

正线长度大约108公里，其中恩施州境内约49公里，重庆市境内约59公里。

标准为：高铁级、双线、电力牵引、无砟轨道、无缝钢轨、自动闭塞、设计时速350公里。

鹤峰至张家界高铁位于湖北省恩施自治州境内的鹤峰县与湖南省境内的张家界市之间，线路将从正在建设中的鹤峰站引出，终至黔张常快铁（黔江至张家界至常德）上的张家界西站。

正线长度大约135公里。

标准为：高铁级、双线、电力牵引、无砟轨道、无缝钢轨、自动闭塞、设计时速350公里。

安康至恩施至黔江快速铁路位于陕西省境内的安康市与重庆市境内的黔江区之间，线路将从襄渝快铁（襄阳至重庆）上的安康站引出，中间经过正在建设中的恩施南站，终点是黔张常快铁（黔江至张家界至常德）上的黔江站。

正线长度大约192公里，预计新建部分约107公里。

标准为：国铁一级、双线、电力牵引、有砟轨道、自动闭塞、设计时速200公里。

当下，关于三条高铁线路的规划和建设，相关地方政府正在积极协调，力争使其纳入“国家新一轮中长期铁路网规划”。一旦建成，将在沿线各地直接或通过连接线，分别与多条高铁及城际铁路互联互通。对于完善西部地区铁路网布局、加强区域间经济协作以及促进民族地区繁荣发展都具有重要意义。

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