郑州车主原先生在购买了一辆经典款科鲁兹汽车后，出现离合异响、发动机抖动的故障。随后，记者和车主一起找到多家雪佛兰4S店和专业汽修店对该车进行查看，多名技师都承认该车离合存在异响。本周，车主原先生再次把车开进了雪佛兰的售后服务站进行维修。

打开这辆购买才半年多的雪佛兰科鲁兹汽车的前引擎盖，可以明显的听到这种由踩踏离合器踏板而发出的异响声。车主原先生告诉记者，在踩踏离合器踏板发出异响的同时，该车的转速表也会上下波动。

原先生：怠速一上一下，从700变1000，跑的时间长了，转速表直接就上去了。上到2000。

原先生发现，他这辆科鲁兹汽车变速箱的异响声随着购车时间的增加持续加大。最近一个月，原先生发现该车的发动机也出现了问题。

原先生：发动机就是震动，感觉声音大，本身1.5的发动机应该声音小，主要冲着这个来买的，谁知道买完出现这个问题。

为了解决这辆科鲁兹汽车离合器异响和发动机抖动的问题，记者和原先生一起先后走访了河南未来雪佛兰售后服务站和河南新未来雪佛兰售后服务站。

维修技师：这个是正常的，就是你踩离合的时候要缓慢的抬放，然后就没有声音了。

维修技师：我们也问厂家了，厂家说这个是正常情况。经典科鲁兹这个车都是这，厂家说解决不了，你买了这个车就要接受这个情况。10个车里9个响，你这个不响才是问题呢。我没有说这个车就是这个问题。

雪佛兰多位维修技师的这种解释，引起了车主原先生的质疑。

原先生：像你这样松离合11秒3能提速到100吗？

在长达两天的检修过程中，维修技师还发现，原先生这辆才跑了7000公里的科鲁兹汽车积碳较为严重。本周，进过几方的协商，原先生同意将该车送进了河南未来雪佛兰售后服务站继续维修。

原先生：首先是对积碳进行了清洗，清洗完之后转速确实有了好转，就是以前容易熄火，现在清完后不容易熄火了。

原先生告诉记者，检修当天，维修技师在清洗完他的科鲁兹故障车辆的节气门后，踩离合时，转速表还是会出现不正常的波动。

原先生：转速表以前踩离合会上下波动，现在是怠速时没有了。

随后，河南未来雪佛兰售后服务站的维修技师，又对原先生所反映的科鲁兹汽车离合异响和发动机抖动的问题进行了仪器检测。

原先生：使用了SPS系统做的检测，出现了故障代码，反复踩离合松离合检测不到，随后升级了系统。

原先生说，在售后服务站对该车进行一连串的测试和升级之后，该车的离合问题和发动机抖动问题依然没有得到解决。为了进一步测试该车的离合变速问题，原先生还在升级系统后的维修当天，反复驾乘车辆，检测挡位。

原先生：挂1挡，2挡时还是有啪啪的响声，挂3挡的时候平顺没有出现响声。

原先生告诉记者，在整个测试检修的过程当中，维修技师始终不愿原先生拍摄检修的过程，更不愿意让拍摄检测系统上出现多次的故障代码。由于长时间查找不到原先生科鲁兹发动机抖动的故障点，随后，维修技师还和原先生一起比对了试驾车。

原先生：说是要一点一点的检查，比对试驾车，抖动的比试驾车厉害。

一边是系统检测车辆反复出现故障代码，一边又是长时间查找车辆发动机，却找不到故障点，最终，河南未来雪佛兰售后服务站的工作人员给出了建议，要求把原先生的车辆留店，拆卸发动机继续查找故障点，而后再决定否需要更换发动机。