货运的电动三轮摩托车似乎在电动三轮车蓬勃发展当中被时代所淹没了，但事实真的如此吗？目前农村当中，仍旧存在大量的燃油三轮（货运）摩托车，由于没有续航焦虑，多种地形适应性强，因此，还在农村运输中扮演重要角色。今天就跟大家分享一款宗申J27，一起来看看！

外观方面。整车更像一款三轮重卡，采用了客货两用的设计，半篷半斗，双舱设计。整车配有独立的驾驶舱，前置超大的挡风（隔热）玻璃，配有贯穿式的黑色的格栅设计，中间使用了镀铬装饰条。中间是宗申的LOGO，两侧对称分布LED日行灯带，看起来很漂亮！

整车采用了一体式钣金车身，机器人焊接工艺，做工非常精细化，整车配置了独立的三轮悬架分布，承重能力强。前置加粗的液压减震，后置多连杆后桥减震+63宽卷耳式主副架钢板弹簧，舒适性好。车轮使用的是5.0-12寸的可以互换的三轮车胎，后桥使用了长安全浮35:9/240制动器。

宗申J27使用了2200-340/420加高工程车厢，容量大，可运输大量的粮食，载重1吨左右。使用了大空间的驾驶舱，对标汽车仪表台双悬浮屏和多处储物空间，主打简洁实用性和可娱乐性。

这款车的驾驶舱对标汽车设计，使用了三幅式皮质时尚方向盘，使用了双悬浮屏+多储物空间，主打简洁实用可娱乐性。整车配置优质的皮革沙发鞍座，舒适性极好。

宗申J27拥有多种动力配置，高配版本使用了330cc的发动机，低转速大扭矩，专为重载三轮专业设计，面对山地陡坡丝毫不慌。该车配置了10L的油箱，满油续航300公里左右，百公里油耗4L！

这款车配置了侧置铝制大水室散热器，匹配80W风扇电机，负载转速2300±200rpm,侧置风速比风道内风速提升200%，标配副水箱储水能力提升150%，经过底盘散热系统测试，持续高速路试，散热系统稳定运行。

总结：

作为一款农用三轮车，宗申J27拥有更加时尚外观，更大的容量，以及超越同级的品质，对于家里田地不多，但是需要小批量运输的，这款J27燃油三轮摩托车还是不错的！各位，你对此怎么看？欢迎你的留言!