导语：

工程机械世界致力于叉车、装载机、挖掘机等工程机械的亚文化和技术前沿，这里汇聚了众多行业资深精英人士。

我们愿为中华工程机械事业添砖加瓦，更上层楼而奋斗不息！

军人出身，国企干部背景，造就了谢英华一身干练、果断、敢闯敢拼的行事风格，并且还不失谋略。

没有对比就没有伤害。

怎奈，一朝天子，一朝臣。问题是江山打稳了可以这样，如果没有打稳，无异于自己给自己戴上镣铐，投河自尽。

江山如是，企业如是，团队如是，不是人们不清楚这一点，但是往往人们都是健忘的。

折戟沉沙铁未销，自将磨洗认前朝。

东风不与周郎便，铜雀春深锁二乔。

让我们把时间回望到2014年上半年，中国工程机械行业众多板块中，叉车绝对一枝独秀，依旧保持增长；其他细分领域均出现不同程度下滑。

身处其中，龙工叉车正试图巩固已有优势。

上半年，龙工叉车销量1.2万台，销售额6.28亿元人民币，增长39%，成为整个公司第二大业务板块；利润增长更是超过50%；销量、销售额、利润增长幅度都领军行业。全年，谢英华给出的目标是：销量在上年1.8万台的基础上，确保2万台，力争突破2.2万台。

自2006年才涉足叉车行业的龙工，已经超越诸多本土、国外参与者，直抵中国市场三甲之位。全球工业车辆领域，龙工的排名也是一路递进，目前已经位列第14。

做到这些，绝对不仅仅是顺市场之势这么简单。

怎么看未来中国叉车行业发展？今后企业的机会将分布在哪些领域？

谢英华：

叉车是一个朝阳产业。

中国经济持续发展，大物流产业成长壮大，产业结构调整等，都会让叉车产品有更广阔的应用空间。与此同时，全球市场未来也会成为中国产品的机遇之地。

目前，全球叉车产品总销量规模达到100万台，中国只有30万台左右；其他市场主要被欧美日韩等企业占据。和这些对手相比，我们的产品技术、舒适性等还不是最领先的，但是我们的产品质量，尤其是稳定性方面，都已经表现出明显的优势。

一旦这块市场完全打开，中国的叉车行业和企业就将平添一个新的发展引擎。

龙工叉车最核心的优势是什么？

谢英华：龙工在工程机械领域已经形成了强大的制造能力和精益化的管理能力，并且在关键部件上拥有足够的掌控力。

这些都可以被平移到叉车领域，并在此形成新的引爆点，让我们更迅速、扎实地推进叉车业务。当然，除此之外，员工、代理商、合作伙伴以及大家共同遵从的企业文化和管理模式，也都是我们的核心竞争力所在。

如何在这个前景向好的领域，保持持续发展？

谢英华：龙工涉足任何一项业务、一个领域，目标都是成为其中最为卓越的运营商。对此，龙工叉车不仅要成为好产品、好服务的制造者和提供者，更要成为最好的管理者，成为先进理念、科学模式的创造者和输出者。只有做到这些，让产品、营销、服务齐头并进，企业和代理商以及所有的合作伙伴都共同发展，我们才能保持持续快速增长的良好势头。

谢英华：龙工叉车2006年起步，目前已经走过“八年抗战”。在这个过程中，我们对行业、市场进行了很细致、很深入的思考，也在制造、营销服务上尝试性地进行了一些创新，提出了一些业内首创的概念和理念。在企业和代理商的共同努力下，龙工叉车板块取得了不错的业绩；而这也恰恰让我们对未来发展更有信心，更有冲劲。

滚滚长江东逝水，时间过得真快，转眼间2020年已经过去了一半，回望过去，18年/19年龙工叉车对外的财报，增长压力还是很大。

但是，这些对于谢英华来说已经不重要了。

廉颇老矣、尚能饭否？这样的历史剧天天都在上演，也不差那一次两次。