前阵子刷到个新闻，厦蓉高速上一辆面包车突然爆胎，司机一慌猛踩刹车，结果车直接侧翻，幸好系了安全带才没出事。说实话，换谁遇上这事儿都得慌，但老司机跟我说，这时候最忌讳的就是踩刹车，搞错一步真能出大事。

我前年夏天跑高速也碰见过类似情况，不过是后轮慢撒气变成爆胎。当时车速大概一百一，突然感觉车身往右边飘，方向盘有点较劲，脚下还传来 “砰砰” 的闷响。第一反应就是想踩刹车，手都摸到踏板了，突然想起之前听老交警说的口诀，硬生生把脚收了回来。

真的，那几秒钟脑子一片空白，但攥方向盘的手没松。就按照说的那样，双手死死抓着 3 点和 9 点的位置，稍微往左边带了点方向，把飘出去的车身拽回来。你别说，那时候车身晃得厉害，跟坐船似的，我手心全是汗，心里就一个念头：千万别乱打方向。

慢慢松了油门，让车自己降速。大概过了十几秒，车速下来了，才敢轻轻点了两下刹车。等车稳稳停在应急车道，我腿都软了，下来一看，后轮整个胎面都鼓包炸开了，想想都后怕。要是当时真踩了急刹，指不定就像新闻里那样翻车了。

后来跟老司机聊这事儿，他说高速爆胎八成出事都是因为慌了神。前轮爆胎方向盘会往一边偏，这时候得慢慢调，不能猛打；后轮爆胎车会晃，顺着劲儿轻轻修正就行。最关键的就是别踩刹车，尤其是急刹，轮胎没抓地力了，一踩车直接失控。

其实爆胎前不是没征兆。我后来回想，出发前就觉得后轮看着有点瘪，当时嫌麻烦没检查。之前看交警提醒，轮胎上有裂纹、鼓包，或者开车时抖得厉害，都是要爆胎的信号。夏天天热更得注意，轮胎晒久了温度高，气压一升就容易炸，上次在服务区就看见有人给轮胎浇水降温，其实那样反而伤轮胎，得让它自然凉下来。

车停稳了也不是完事了。我当时赶紧开了双闪，在车后老远放了三角警示牌，人跑到护栏外面才敢打电话。交警说最少得放 150 米，不然后面车来不及反应，容易追尾。有次看见有人爆胎后蹲在车旁边换胎，太危险了，万一被撞了真是白送命。

现在每次上高速前，我都得绕车看一圈轮胎。看胎纹里的小横线，要是都露出来了就赶紧换；侧壁有裂纹也别将就，那玩意儿跟定时炸弹似的。胎压也得注意，太高太低都不行，夏天跑长途，最好在服务区停一下，让轮胎歇歇脚。

说真的，高速上出事往往就差几秒钟的反应。上次那事儿之后，我逢人就说爆胎别踩刹车。好多人以为刹车能救命，其实方向才是关键，只要把车稳住了，降速靠边就安全了。你们说这事儿怪不怪？越紧急越得沉住气。