在10月的中型轿车销量榜单上，笔者注意到帕萨特以23973台的成绩位列第三名，而迈腾()以18890台的成绩位居第四名，两者均为德系全球化车型，进入国内市场也比较久了，市场认可度以及销量较好。本期就来侧重聊聊迈腾(品技术)，这款车的外观造型我个人觉得要比迈腾(用车口碑)更年轻一些，配有14个哈曼卡顿扬声器，爱好音乐的朋友还是很喜欢的。迈腾的指导价为17.49-25.39万，成都市经销商报价12.69-22.69万，本期就以2024款 380TSI 至尊版为例进行解读，指导价为24.69万，惠后22.69万，来看看这款车的特点有哪些？

迈腾搭载哈曼卡顿车载音响，共计14个扬声器。这个品牌的音响定位于高端市场，产品系列非常丰富，包括家庭影院、Hi-Fi音响、高保真音响、车载音响等，不同的产品系列其定位和价格也有所不同，但普遍属于高端档次，就车载音响而言，与宝马、路虎、奔驰等车型都有合作。音响的音质清晰，低音表现出色，适合听民歌和流行歌曲，尤其适合听滚轴音乐。所以迈腾搭载这套音响，也算是一个加分项。

前部中控台采用非对称设计，布置一个中音扬声器。前排A柱布置高音扬声器，前门中部安装中音扬声器，下部安装低音扬声器。后排车门上中部安装中音扬声器，下部安装低音扬声器。后排C柱下方是中音环绕扬声器。在后排座椅后方的平台上，布置了两个低音扬声器，这种布局增加了低频量。车机系统默认在线音乐由酷我音乐提供，还提供了QQ音乐、网易云音乐和酷狗音乐等主流听歌APP。提供纯澈模式，适合那些追求高保真音质体验的用户；舒缓模式旨在提供柔和、轻松的听觉感受；人声模式优化了对人声的渲染，使得歌声和演讲等以人声为主的音乐内容更加突出和自然；活力模式增强了音乐的动态感和节奏感，适合播放动感强烈的音乐。

车身长宽高为4990*1854*1487mm，轴距2871mm，属于中型轿车。车内的座椅为常规5座布局，皮质面料包裹，关键区域使用菱形格子装饰，美观的同时更加耐磨，座椅边缘还带有白色的线条装饰。前排座椅支持腰部支撑调节和腿托，带有通风、按摩功能，上下班的路上能够放松身体。行李舱的常规容积为508L，尾门支持感应式设计，在双手不空的时候，能够增加便利性。乘坐空间方面，小编身高178cm，将主驾驶座椅按照我的习惯调节好，我的头部空间有1拳3指的样子，换到后排座椅上，头部有1拳2指，腿部空间约3拳。加上车内的氛围灯、音响、天窗、三区空调、车载空气净化器，得到一个舒适的乘坐空间。

内饰方面，以双色环抱式设计为主，台面为不规则设计，不过大体为T字形布局，台面配有三块屏幕，科技化氛围感较强，分别是10.25英寸的全液晶仪表盘、15英寸的2K中控屏幕、11.6英寸的副驾驶娱乐屏幕，内置高通骁龙8155芯片，在当下的合资车型中处于前列水准，配有真皮多功能方向盘，设有旋钮式怀挡。具备道路救援服务、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、连续性语音识别等功能。辅助驾驶方面，搭载L2级辅助驾驶，带有全速自适应巡航、360°全景影像，还有7.11英寸的HUD抬头显示，驾驶的过程中可以不用低头，安全性得到提升。

动力方面，搭载2.0T动力，其型号为DTJ，这款发动机采用了缸内直喷技术，并使用了铝合金缸盖和铸铁缸体的结构。匹配7挡双离合变速箱，可以在7.4秒完成百公里加速，帕萨特的加速度为7.6秒。发动机的功率为162kW（220Ps）、扭矩350N·m，与帕萨特的2.0T发动机参数一致。迈腾和帕萨特均使用95号汽油，WLTC综合油耗分别是6.71L/100km和6.87L/100km。在实际驾驶中，迈腾2.0T的动力响应能够满足大多数消费者的需求，起步阶段油门调校较为线性，动力输出迅速而平稳。在城市拥堵路况中，7速湿式双离合变速箱表现得足够聪明，换挡逻辑清晰，无论是频繁起停还是低速跟车，动力衔接都很流畅。

迈腾

最低售价：13.99万起最高降价：3.50万

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至于外观设计方面，迈腾整体造型更加年轻化，棱角分明的线条更加犀利运动，前脸拥有较为丰富的层次感，搭配横条式的进气格栅以及贯穿式的日行灯作为点缀。而帕萨特的前脸相对更显商务气质，下包围的面积较大，为熏黑处理。贯穿式的腰线从车头一直延伸到车尾，搭配修长的车身线条，看上去帅气利落。尾部设计新颖时尚，贯穿式尾灯醒目，搭配LED的光源设计以及发光的LOGO标识，辨识度较高。

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结语：迈腾和帕萨特的销量在榜单上都是比较靠前的，对于年轻消费者来说，迈腾似乎更合适一些，对于中年群体或者商务性质用车的群体来说，帕萨特更适用一点。并且这两款车型都有搭载哈曼卡顿音响，车内的档次感还是很不错的，目前也快到年关了，看好的可以下手了。