车型：福特新探险者2.3T

故障现象：仪表亮扳手灯，如下图所示：

维修过程：用诊断电脑读取故障码有发动机模块： P0C20:辅助变速箱机液泵控制模块回馈讯号范围/性能。 P2796-辅助变速箱液泵控制电路。

同客户了解到该车故障是重新熄火再次启动后扳手灯就消失了，需要行驶一小段路后扳手灯才会点亮。根据此故障现象，我们进行清除故障代码后路试车辆测试，把故障代码清除后扳手故障灯就熄灭了。挂上档走了大概一公里左右，扳手灯突然就点亮了，且自动启停也用不起。回厂用 诊断电脑 读取故障代码还是和第一次读取的故障代码差不多：为 P0C20:辅助变速箱机液泵控制模块回馈讯号范围/性能。 P2796-辅助变速箱液泵控制电路。

根据故障代码分析，怀疑以下几点原因导致：

1 自动启停电机故障

2 自动启停电机线路故障

3 发动机模块内部故障

查询资料，该车变速箱启停油泵是装在变速箱内部的，检查启停泵比较费时，先从简单线路开始进行检查。根据以下启停油泵线路图进行检查：

首先检查变速箱上面的 C168A 插头的 10 号针脚启停电机的供电电源是否正常，检查发现该 C186A 的 10 号针脚没有电压，正常车辆该 10 号针脚是有 12V 电源的，由此判断该车故障应该是该启停泵供电电源线路出现断路或者虚接了导致，如以下线路图所示：

我们找到变速箱后面的插头 C168A 的 10 号针脚，测量他的电压如下图所示：

没有电，我们又根据线路图去找到保险丝F26(15A)并进行测量，发现是有电的，顺着电路理下来找到C1220插头、如下图所示：

正准备将C1220插头拔下来测量时，发现没有怎么用力拉动线束，插头就自动脱开了，说明插头没有插紧，把它插好后，测量C168A的10号针脚电压正常，清除故障码后试车故障排除。

重新对C1220插头进行紧固后，故障排除。

维修总结：此车故障时因为C1220插头接触不好导致启停泵主电源没有电源导致。