当涉及到自动启停和自动驻车功能的使用时，重要的是要了解它们各自的功能和工作原理。这两种功能虽然都是为了提高汽车的燃油经济性和驾驶便利性，但它们执行的任务却完全不同。

首先，我们来看自动启停功能。它是用来在车辆行驶过程中，当需要临时停车时自动熄火，并在需要前进时自动启动发动机。其工作原理是这样的：当驾驶员停车时，踩下制动踏板，摘挡，Start/Stop系统会自动检测到发动机空转且没有挂挡，锁定系统的车轮转速传感器显示为零，同时电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机将自动关闭，而当驾驶员松开刹车或者转动方向盘时，发动机就会自动启动。

接下来是自动驻车功能，这是一种自动刹车功能，主要在等红绿灯或者短暂停车时，自动替车主拉手刹，防止车辆后溜。其工作原理是将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并由电子控制系统实现停车制动。这种功能在停车时可以替代传统的手刹，减少了驾驶员的操作步骤。

需要特别注意的是，这两种功能尽管都是为了提高驾驶体验，但它们的工作方式完全不同，因此在使用时不要混淆。例如，一些车主在准备停车时可能会误以为按下自动启停按钮是启动自动驻车功能，而忘记拉手刹，导致车辆在停车后发生溜车的现象。

总的来说，这两种功能可以同时启用，但要确保在使用时明确它们各自的用途，以避免不必要的问题。