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不知道大家有没有这种经历，尤其是年轻人，想长期改用手动挡。因为手动挡比自动挡开起来更有乐趣，那就来说说手动挡的驾驶技巧吧。

坐姿

新手的坐姿往往太靠前，要在熟练中慢慢把座位调整到正确的位置。右脚轻踩刹车踏板，两腿之间的角度应该在120度左右或者更钝角。紧压的时候腿不能完全伸直，可以用足够的力量拉伸。靠背位置不要太垂直，尽量保持胸部远离方向盘，但要保证右手能轻松拿到变速杆5档位置的变速杆头；在市区行驶时可以将方向盘举到较高的位置，长时间行驶时放在较低的位置。

不要盯着眼睛看。

市区要直视前方五六十米；高速路面的视线应大于200米；出行时，经常同时观看前方几辆车的运行情况；汽车慢速行驶时，至少要穿过汽车的前后才能看清路面，尤其是在颠簸的路段；必要时将半个身体移出队列，以便尽早了解前方情况。

换档正时：

根据发动机结构和驾驶经验，在市区行驶时，发动机转速应保持在2000转左右。这样才能充分发挥动力好，油耗经济的驾驶模式。

通常，发动机在2000 rpm时的相应速度如下

第一档15km/h。

2档时为25公里/小时。

3档时为35公里/小时。

4档车速为55公里/小时。

5档时为65km/h。

根据发动机在上述档位和转速下的声音和感觉，合理把握时机，及时换挡。

描述：

以上不是换挡时机，而是保持每个档位的最佳工作状态(兼顾油耗和动力)。仅供换挡参考，需要适当提前换挡，降低油耗；如果需要增加动力，可以适当换挡。

一档是起步档，和倒档传动比基本相同，不适合连续高速运转。一般来说，惯性过后，车辆可以换到2档。

交接班要干净利落，不能马虎。快踩离合踏板，慢慢离开。避免换档后发动机转速变得极低。在这种情况下，你应该再次降档，甚至跳降档。换挡时先踩离合器再关油门，否则发动机会降低行驶速度。升档时，先预踩油门，再松开离合器。尤其是高速行驶时。

新手起步前，可以稍微预踩油门，直到发动机1500转左右，不需要转速表。感受一下就好，然后按照快、停、慢三步慢慢松开离合踏板，保证你每次都成功。

因为所有的小型车都有齿轮同步器，所以在升挡和降挡时理论上不需要使用两脚离合器操作。但在实际操作中，降档时使用两脚离合器，提高了操控的合理性，对车辆非常有利(通过两脚离合器操作，两个档位的转速变得相同，有效延长了同步齿圈的使用寿命，最大限度地降低了换挡时的冲击声。特别是在二档到一档的运行中，必须使用两脚离合器)。

驾校老师经常教要攥脚，那么如何实现呢？

降档、空油、两脚分离法：

踩离合踏板，换挡；

松开离合器踏板，补一脚空油(根据换挡前后的速度变化，确定给的空油量)；

踩下离合器踏板，换入新的降档位置。

定时移位熟练程度的自我判断；

汽车移动后，不用踩离合踏板，五挡可以根据车速变化准确随意变换，听不到明显的挡位撞击声。

刹车

正常驾驶中有两个减速要素：主动踏板制动和被动发动机制动：

配合前方路况，巧妙地利用空挡技术和发动机制动技术来控制车速是降低油耗、减少刹车的高明手段

紧急制动往往会引起道路连锁反应，导致交通堵塞，甚至发生事故。

在下坡、沙土、雨天、结冰路面等恶劣条件下。制动动作应该更加可预测。

有必要做出制动反应。右脚放在刹车踏板上的同时，利用后视镜快速观察后方和侧车道的车辆。如果没有障碍物，可以轻轻转弯变道，避免不必要的刹车动作；如果有障碍物，尽量不要使用一脚紧急刹车(紧急情况除外)，充分利用前方空间，尽可能给后方留有余地。

车停稳后，要拉上手刹，松开踏板，不要养成踩刹车的坏习惯。(因为，刹车尾灯的功率要比普通行车尾灯大好几倍，而且一直亮着容易灼伤，红灯特别刺眼，影响后方驾驶员视线。

手动挡汽车在坡道上的起步技巧

在坡道上起步时，踩下离合器，将档位换到一档，然后拉下手刹，按下手刹按钮，注意不要放开刹车，往后拉。启动的所有准备工作完成后，松开右脚和刹车，把脚放在油门踏板上。右脚适当加油并保持一定速度后，左脚抬起离合踏板，再慢慢抬起离合踏板。同时注意发动机声音的变化。当发动机运转声变闷，车速下降时，左脚要迅速停车保持静止，右脚同时加油两次，以保持足够的动力平稳起步，然后慢慢松开刹车；

1.车向前移动时，离合器踏板应保持不动，使汽车平稳起步，然后慢慢抬起离合器踏板，直至完全合上；

2.当汽车不动不滑时，慢慢抬起离合器踏板。汽车开动后，踩下离合器踏板。汽车平稳起步后，慢慢抬起离合器踏板，直至完全结合。

离合器章节

开手动挡的车，要手脚并用。动作不协调就会手忙脚乱，不仅难以控制，还可能损坏离合器。

离合器控制的注意事项：

1.踩离合的正确姿势是脚掌踩离合踏板，脚跟贴地。离合器踩在最低点时，保持双膝微曲。不要脚尖或脚跟离开地面踩在板上，以免力量不足或滑倒。

2.踩离合器时，踩在最低的地板上，避免长时间处于半接合状态，保证离合器完全分离，不至于磨损。

3.开车时，不要把离合器放得太快或故意把发动机转速提得太高，这样会加速离合器的损耗。

4.踩下离合器时，一定要换挡。

5.踩离合器时，油门要放开。

6.如果无法顺利换挡，可以先松开离合器，再踩下离合器，然后换挡。不要强行换挡，否则变速箱的齿轮会有摩擦。

7.开车时千万不要右脚踩离合器。

手势文章

每个人唱歌时的手势不一样，开车时的换挡手势也不一样。事实上，既然有手动挡汽车，就不存在完全正确的换挡手势规则，因为每个人的换挡手势都不一样，但如何平稳舒适地变换，足以影响驾驶员的信心，换挡的准确性和安全性。下面是一组流行的手势，供你参考。

加当

空挡1档：右手向内推排挡手柄，然后向上推到1档。

1档2档：握住档位手柄，拉至2档。

2档3档：用手将档位手柄向上推到3档。

3档4档：用手掌轻扣挡把，手指分别抓住挡把，拉下到4档，手掌仍包裹着挡把。

4档5档：反手将手柄推出，再向上推入5档。

齿轮减速

5档4档：拉下5档的档位手柄，切入4档。

4档3档：握住档位手柄，向上推入3档。

3档2档：向下推到2档。

2档1档：推上1档。

转移文章

以一辆1.5升排量的家用车走在平坦的路面上为例，理想的换挡时机大致如下：

以1档起步：关于

上交也是一样。不要在车速过低，车辆力量不大的情况下降档，这样会增加发动机的负荷。要保持车辆一定的驱动力和速度，减轻发动机的负荷，就要尽早降档，尤其是车辆上坡、低速、重载行驶时。

一般来说，最佳降档时间大致如下：

从5档换到4档：55公里/小时

从4档换到3档：45公里/小时

2档3档：35公里/小时

一档二档：25公里/小时

狭槽

不要挂空挡。大家都知道，就不多说了。其实我个人认为空挡的作用主要是起到一个过渡的作用，尤其是在低速跟车的时候，你可以把一只脚放在油里然后再放空挡，只用刹车来控制速度。前车速度加快后，可以选择合适的档位直接放到位。这就是换挡的概念。有时候，当40到50公里的车速允许你选择挡位的时候，你也可以这样做，这样你就有足够的时间判断前车或者后车的意图，然后挂上合适的挡位。

跟着车

堵车的时候，跟着车走，换挡——一脚油门——空挡——适当的时候换挡..................