天圆网讯（记者郑小波）随着南昌地铁1号线试运行脚步的临近，地铁票价的制定越来越引发市民的关注。记者从市物价局获悉，南昌最快在今年7月启动轨道交通票价制定工作，对此，网友纷纷在网上展开讨论，为票价制定“建言献策”。

票价根据居民收入及物价水平确定

其实早在去年，票价问题就已经引发了网友的关注。去年11月份，有网友在本网民声通道留言称：“南昌地铁票价多少，是否可以透露一下，南昌地铁会比上海地铁贵吗？”

对此，南昌轨道交通集团回复称，地铁票价制定工作将在市政府相关部门的监审下，根据《政府制定价格听证办法》召开相关听证会，最终票价将由南昌市政府常务会研究决定并颁布实施。

南昌轨道交通集团相关负责人表示，南昌地铁票价制定听证会将广泛征求各方面意见，并结合南昌市居民收入及物价水平后才能最终确定。根据规划，南昌地铁1号线将于2015年底通车试运行，在此之前，将最终确定票价。该相关负责人表示，南昌地铁将突出公共交通的属性，注重与其他交通方式衔接，刷卡的话可享受优惠换乘。

大多城市采用按里程分段计价制

票价制定是地铁运营前一项重要工作，记者获悉，南昌将借鉴上海、广州等城市的经验，并根据南昌实际来制定票价。记者从网上搜索发现，除北京实施单一票制2元/人次外，上海、广州、武汉等城市大多采用按里程分段计算票价制度。

上海：除5号线外，0-6公里3元，6-16公里4元，16-26公里5元，以后每10公里加收一元，上不封顶。

广州：起步4公里以内2元；4至12公里范围内每递增4公里加1元；12至24公里范围内每递增6公里加1元；24公里以后，每递增8公里加1元。

武汉：起价2元，可乘坐9公里；3元可乘坐9-14公里；4元可乘坐14-21公里；5元可乘坐21-30公里；6元封顶，可乘坐30-41公里。

郑州：起步价2元（含6公里），6-13公里（含）里程内递增7公里加1元，13-21公里（含）里程内递增8公里加1元，21公里以上递增9公里加1元。

网友“建言献策”：推半程1元票

作为全省的个轨道交通系统，南昌地铁的票价方案牵动着每一位市民的神经，网友纷纷在网上为票价制定“建言献策”。

网友“joe4”建议，地铁票价方案应加入南昌现有的公交换乘政策，推出“大公交换乘”优惠，将地铁和公交高度整合，发挥各自的独特优势。

网友“小纯洁”认为，南昌老城区道路网先天不足，交通拥堵且处处单行道，何不在老城区的狭小范围内推出1元票（当然乘坐里程也应该较2元减半，如2元能坐10公里，1元坐个4、5公里就很好），缓解拥堵的地面交通呢？

网友“豫章大侠”：南昌地铁定价应该考虑地铁价格在的排位与南昌平均工资水平在排名一致。

网友“水云间”：价格如果太高的话，不如坐公交车。我认为和北京价格一样，是最合理以及适合南昌人的消费水平。